嵐圖泰山的整車(chē)外觀采用“大境天成”設(shè)計(jì)理念，車(chē)身側(cè)面以“山海交融”曲面取代傳統(tǒng)腰線，光影流轉(zhuǎn)間盡顯剛?cè)岵?jì)。選裝的智能感應(yīng)電動(dòng)門(mén)，讓駕乘者無(wú)需抬手即可實(shí)現(xiàn)無(wú)感優(yōu)雅進(jìn)出。[詳情]

來(lái)到車(chē)內(nèi)，嵐圖泰山以“山海萬(wàn)象”為設(shè)計(jì)理念，打造出環(huán)抱式東方美學(xué)座艙，貫穿儀表臺(tái)的山水流韻木紋飾板搭配軟質(zhì)皮革，盡顯中式豪華底蘊(yùn)。[詳情]

動(dòng)力方面，嵐圖泰山搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，電動(dòng)機(jī)總功率380kW，CLTC純電續(xù)航里程350km，CLTC綜合續(xù)航1430k...[詳情]

將前排座椅調(diào)整至合適位置后，身高為178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)第二排，此時(shí)腿部有1拳的距離，頭部有2拳的距離，空間寬裕。保持第二排座椅不動(dòng)，此時(shí)第三排腿部有2指的距離，頭部也有2指的距離，...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車(chē)的主/被動(dòng)安全配置較為豐富，除了常規(guī)功能之外，還配備了前排中間氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示以及前方碰撞預(yù)警等配置，能夠?yàn)槿粘Ｐ?..[詳情]

提到東風(fēng)日產(chǎn)，許多人的印象仍停留在軒逸、天籟所營(yíng)造的居家與穩(wěn)重風(fēng)格，但評(píng)測(cè)車(chē)明顯更貼合當(dāng)下電動(dòng)化時(shí)代的審美取向。其外觀遵循風(fēng)跡美學(xué)理念，前臉延續(xù)品牌標(biāo)志性的V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)...[詳情]

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，評(píng)測(cè)車(chē)采用360°環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，超過(guò)85%的區(qū)域由軟性材質(zhì)包覆，觸感與質(zhì)感表現(xiàn)出色。全液晶儀表屏與中控屏均采用懸浮式布局，大面積減少物理按鍵的同時(shí)，使整體風(fēng)格更加簡(jiǎn)潔，也進(jìn)...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)搭載AI云擎電混系統(tǒng)，由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與前置單電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率75kW，最大扭矩135N·m；電動(dòng)機(jī)總功率155kW，總扭矩320N·m，CLTC純電續(xù)航里程18...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)定位為中型車(chē)，得益于2815mm軸距以及對(duì)座艙布局的合理優(yōu)化，其得房率高達(dá)87%，縱向乘坐空間表現(xiàn)優(yōu)異。后排地板凸起幾乎可以忽略，不會(huì)出現(xiàn)中間乘客無(wú)處下腳的窘境。配合十分柔軟的座...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車(chē)搭載了較為全面的主/被動(dòng)安全配置。主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、哨兵模式/千里眼等均有配備，可有效提升行車(chē)安全性。同時(shí)，其采用云盾電池安全...[詳情]

外觀方面，評(píng)測(cè)車(chē)采用前瞻性美學(xué)風(fēng)格，車(chē)頭為封閉樣式，頭燈與環(huán)形裝飾無(wú)縫銜接，一體性極強(qiáng)。奧迪首創(chuàng)的星鉆光幕不僅辨識(shí)度極高，還提供了3款迎賓燈語(yǔ)，提供滿滿的情緒價(jià)值。AUDI英文字...[詳情]

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，全新一代超感互動(dòng)數(shù)智座艙整體風(fēng)格簡(jiǎn)約而不失質(zhì)感，大量皮/翻毛材質(zhì)與門(mén)板等部位木紋飾板的搭配有效提升了車(chē)內(nèi)高級(jí)氛圍。橫貫座艙的超清廣域屏十分吸睛，由于評(píng)測(cè)車(chē)配備了電子外后...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)基于800V高壓平臺(tái)打造，搭載前后雙電機(jī)，電機(jī)總功率579kW，總扭矩800N·m，零百加速僅需3.4s，CLTC純電續(xù)航里程為647km。[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)定位為中型車(chē)，得益于2950mm軸距以及對(duì)座艙布局的合理優(yōu)化，乘坐空間表現(xiàn)較為寬裕。后排地板僅有輕微隆起，對(duì)中間乘客的乘坐舒適性影響有限。配合偏柔軟的座墊填充、帶杯架的中央扶手以...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車(chē)搭載了較為全面的主/被動(dòng)安全配置。主/副駕駛座安全氣囊、前排中間氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、哨兵模式/千里眼等均有配備，可有效提升行車(chē)安全性。此外，其采用五星標(biāo)準(zhǔn)安...[詳情]

外觀方面，嵐圖追光 L的前臉配備碩大的直瀑式鍍鉻格柵，內(nèi)部還嵌入可發(fā)光的品牌Logo以及兩條LED燈帶，官方將這套設(shè)計(jì)命名為“鯤鵬展翼”，不僅視覺(jué)效果頗具氣場(chǎng)，還有著大展宏圖、昂揚(yáng)...[詳情]

嵐圖追光 L的內(nèi)飾同樣不乏奢華感，高頻接觸面100%采用軟性材質(zhì)，全車(chē)軟包覆蓋率更是達(dá)到90%，并且還輔以大面積真木飾板，再加上很有東方山水意境的“逐浪”座椅絎縫，打造出了獨(dú)具特色的中...[詳情]

動(dòng)力方面，評(píng)測(cè)車(chē)基于800V電氣架構(gòu)打造，搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，綜合功率485kW，綜合扭矩達(dá)到915N·m，匹配三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)410km...[詳情]

乘坐空間方面，憑借89.4%的超大得房率，車(chē)內(nèi)空間十分寬裕，175cm的乘客無(wú)論是在前后排，都有著充裕的乘坐空間。并且豪華云朵座椅采用了10層人體工學(xué)舒適化結(jié)構(gòu)，擁有35mm快慢回彈海綿設(shè)...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車(chē)配備了完善的主/被動(dòng)安全配置，包括主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)等均沒(méi)有缺席，整體表現(xiàn)...[詳情]

外觀設(shè)計(jì)上，2026款華晨寶馬iX1延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)融入純電車(chē)型專(zhuān)屬元素，呈現(xiàn)出豪華與運(yùn)動(dòng)兼具的視覺(jué)質(zhì)感。車(chē)身側(cè)面線條流暢舒展，半隱藏式門(mén)把手可有效降低風(fēng)阻。[詳情]

來(lái)到車(chē)內(nèi)，評(píng)測(cè)車(chē)采用最新家族式座艙設(shè)計(jì)，營(yíng)造出兼具豪華質(zhì)感與居家氛圍的駕乘環(huán)境。車(chē)門(mén)與中控區(qū)域以皮質(zhì)包裹，搭配精致的鍍鉻飾條，觸感上乘。10.25英寸全液晶儀表與10.7英寸中控...[詳情]

動(dòng)力方面，評(píng)測(cè)車(chē)搭載第五代eDrive電驅(qū)技術(shù)，采用前后雙電機(jī)四驅(qū)布局，電動(dòng)機(jī)總功率230kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩494N·m，CLTC純電續(xù)航里程450km，官方零百加速時(shí)間僅需5.7s。...[詳情]

乘坐空間方面，將前排座椅調(diào)至正常坐姿后，身高178cm的體驗(yàn)者來(lái)到后排，此時(shí)腿部擁有兩拳距離，頭部擁有一拳距離，乘坐空間表現(xiàn)符合預(yù)期。[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車(chē)的主/被動(dòng)安全配置較為豐富，除了常規(guī)功能之外，還配備了車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示以及前方碰撞預(yù)警等配置，能夠?yàn)槿粘Ｐ旭偺峁┤轿坏?..[詳情]