2025年對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)而言是關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型節(jié)點(diǎn)，日產(chǎn)N7的推出有效提升了品牌在新能源市場(chǎng)的存在感。在此基礎(chǔ)上，東風(fēng)日產(chǎn)趁勢(shì)發(fā)力，于年末推出旗下首款插電混動(dòng)轎車——日產(chǎn)N6，進(jìn)一步表明其持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心。今天，我們將通過(guò)深度試駕，詳細(xì)解讀這款車型的產(chǎn)品實(shí)力（由于評(píng)測(cè)車為工程樣車，實(shí)車配置與量產(chǎn)車型略有差異，特此聲明）。

　　外觀：延續(xù)極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)

　　提到東風(fēng)日產(chǎn)，許多人的印象仍停留在軒逸、天籟所營(yíng)造的居家與穩(wěn)重風(fēng)格，但評(píng)測(cè)車明顯更貼合當(dāng)下電動(dòng)化時(shí)代的審美取向。其外觀遵循風(fēng)跡美學(xué)理念，前臉延續(xù)品牌標(biāo)志性的V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，風(fēng)翼式前大燈造型別具一格，并與迎風(fēng)環(huán)繞星環(huán)燈相呼應(yīng)，新能源屬性鮮明，整體辨識(shí)度較高。

　　車身側(cè)面線條舒展，風(fēng)弧式極簡(jiǎn)腰線自車頭延伸至車尾，勾勒出流暢而富有動(dòng)感的車身姿態(tài)，隱藏式門把手的加入有助于進(jìn)一步優(yōu)化整車風(fēng)阻表現(xiàn)。車尾造型簡(jiǎn)潔開(kāi)闊，颶風(fēng)之眼尾燈與可點(diǎn)亮的品牌標(biāo)識(shí)相融合，為整車增添了濃厚的科技?xì)庀�。此外，評(píng)測(cè)車配備18英寸低風(fēng)阻花瓣式輪轂，造型凌厲，運(yùn)動(dòng)感十足；匹配的優(yōu)科豪馬ADVAN dB V553系列輪胎在靜音性、濕地性能及舒適性方面均有不俗表現(xiàn)。