對于“經(jīng)典”的定義，相信每個人都有自己的標準，不過本期要聊的四款車型，絕對都算是無可爭議的“經(jīng)典老車”。一汽-大眾寶來、東風日產(chǎn)軒逸、東風本田思域、一汽豐田卡羅拉，將這幾款車型擺在一起，稱其為國內(nèi)緊湊型轎車的四大“上古神獸”一點都不過分吧？無論是品牌影響力、車系知名度、累計銷量還是用戶口碑，都堪稱是行業(yè)標桿之作。

　　本次參與對比的四款車型都堪稱是國內(nèi)緊湊型市場的“活化石”，歷經(jīng)多代車型的發(fā)展，論資排輩幾乎無出其右。價格方面，身處這個“內(nèi)卷成風”的時代，就算是這些老資歷的合資品牌車型，也必須要拿出誠意才能打動消費者。畢竟，當年的自主品牌車型對它們根本構(gòu)不成任何威脅，可是現(xiàn)在情況不一樣了。

　　一、外觀

　　四款車型的外觀設計不僅很有特點，而且或多或少也都具備一定的傳承性，辨識度很高。毫無疑問，思域的整體風格最為年輕運動，畢竟有著Type-R作為精神圖騰，因此即便是三廂版本，這個外觀設計也依然能夠成為加分項。相比之下，另外三款車型就顯得比較“普通”，并沒有太多驚喜或是令人印象深刻的記憶點，由內(nèi)而外散發(fā)著傳統(tǒng)家用緊湊型轎車的味道。

　　車身尺寸方面，這四款合資品牌車型還都算是比較講“武德”，并沒有出現(xiàn)過于夸張的越級表現(xiàn)。其中，寶來是本次對比中軸距唯一低于2700mm的車型，不過2688mm的成績客觀來說對于緊湊型車也完全合理，只是如今市場越來越“卷”，所以才顯得它看上去有些另類而已。

　　外部配置環(huán)節(jié)，四款車型都或多或少存在一定缺失，取舍無可避免，用戶需要結(jié)合個人喜好以及日常使用情況進行選擇。需要注意的是，思域僅配備了鹵素大燈，不僅看上去十分廉價，而且實際的照明效果也確實無法與LED大燈相媲美。其中，軒逸獨享主動閉合式進氣格柵以及速度感應式雨刷，而卡羅拉配備的自適應遠近光又是另外三款車型所不具備的，算是一些小亮點。