電動圈的運動偏科生 試駕捷尼賽思純電GV70

捷尼賽思,是一個很有個性的品牌,可能很多人對其嗤之以鼻的原因與其韓系身份有關(guān),但拋開這些主觀因素,捷尼賽思的產(chǎn)品體驗正在無限接近主流一線豪華品牌。當(dāng)然,它也有它的堅持,否則怎能撐得起個性二字?比如本期的主角,本應(yīng)該主打科技智能化的首款純電中型SUV——捷尼賽思純電GV70,卻毅然決然地選擇了“偏科”運動。

外觀:與燃油版高度相似

捷尼賽思純電GV70的整體車身輪廓其實比較常規(guī),但通過車身同色的C/D柱以及鍍鉻窗線勾勒,營造出轎跑式SUV的溜背視覺效果。同時,向車尾中部快速收縮的雙腰線,賦予其蓄勢待發(fā)的姿態(tài),進一步強化了運動感。

捷尼賽思GV70和純電GV70最主要的區(qū)別在前格柵處,前者為黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),而后者更換成封閉式菱形紋路飾板,并在左右兩側(cè)加入隱藏式充電蓋板,大幅強化了整體感,也更符合純電車型的特征。
同時,前包圍左右兩側(cè)進氣壩樣式也與燃油版車型有所不同,尺寸雖然進行了縮減,但依舊為真實連通,并非樣子貨,能夠為前輪制動系統(tǒng)起到降溫的作用。此外,前/后燈組依然是熟悉的兩條水平線造型,加之分體式無邊風(fēng)格,獨具匠心。

京公網(wǎng)安備: