說(shuō)到自主品牌，大家不約而同地將“檔次”放在合資品牌下面，其原因有兩個(gè)，一是因?yàn)樽灾髌放坪苌偕�產(chǎn)高端產(chǎn)品，二是因?yàn)橄�費(fèi)者對(duì)于價(jià)格較低的入門級(jí)產(chǎn)品接受度更高。由此一來(lái)，“多生孩子好打架”的理論被廣大自主品牌所運(yùn)用，哈弗便是最具代表性的。隨著最后一款緊湊級(jí)車型H4火速趕來(lái)后，旗下H系列中的1-9算是集齊了。對(duì)于它的表現(xiàn)我并不擔(dān)心，畢竟哈弗可是出了名的專業(yè)SUV制造商，但當(dāng)我試駕過后，依舊給了我不少驚喜。那么具體有什么閃光之處？下文中揭曉。

　　外觀：依舊紅/藍(lán)雙標(biāo)戰(zhàn)略

　　自從哈弗推出紅/藍(lán)雙標(biāo)戰(zhàn)略以來(lái)，深受人民群眾喜愛，廠家也是屢試不爽。哈弗H4同樣采用此戰(zhàn)略，紅標(biāo)趨于穩(wěn)重、大氣，藍(lán)標(biāo)則更加時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。此次試駕為藍(lán)標(biāo)車型，前進(jìn)氣格柵采用六邊形設(shè)計(jì)，并與兩側(cè)頭燈相連，下方霧燈與下進(jìn)氣口比例拿捏十分恰當(dāng)。

　　車身側(cè)面不如前臉有辨識(shí)度，基本與紅標(biāo)版保持一致。整車線條比較流暢，車窗周邊鍍鉻裝飾條為車側(cè)添加精致感，同時(shí)，最下方的黑色護(hù)板提升些許越野氣息。值得一提的是，藍(lán)標(biāo)版在長(zhǎng)度上比紅標(biāo)版多出10mm。