座椅挺舒服的，隔音也不錯，高速上風(fēng)噪不大。路上開了增程模式，發(fā)動機啟動的時候幾乎是聽不到聲音，只有急加速的時候才能感覺到一點點震動。

全車座椅升級后支撐性極佳，長途駕駛4小時不覺腰酸，前排自帶的按摩功能是絕對的解壓神器。鴻蒙車機操作如手機般流暢，城區(qū)NCA輔助駕駛博弈感十足，配合HUD抬頭顯示，科技感與駕駛輕松感直接封頂。

外觀設(shè)計時尚前衛(wèi)，尤其是尾燈看起來非?？苹?，辨識度很高。內(nèi)飾設(shè)計簡約，中控屏尺寸寬大而且操作流暢，語音交互體驗也不錯。動力澎湃迅猛，如果你想要極致的操控感受它完全沒問題。

尊界S800真的把國產(chǎn)豪車的氣場拉滿了。最滿意它的頂級儀式感，5米48的車長配上星閃鑰匙和43個華為揚聲器，無論外觀還是音效都非常震撼；后排隱私和智能化細(xì)節(jié)做到了極致，不僅空間大到能躺平，這種傳統(tǒng)豪華與科技感的結(jié)合確實比肩勞斯萊斯。

最滿意就是這個增程系統(tǒng)了，最近氣溫大概在零下五度到五度之間，我每天在市區(qū)通勤，開著暖風(fēng)和座椅加熱，純電大概能跑280km，完全足夠。跑長途或者電不夠了，就用油，綜合油耗大概約百公里6.5升。