- 平均分：
- 3.6 分 （346人參與）
- 緊湊型車口碑排行： 187
- 5分26個(gè)
- 4分244個(gè)
- 3分23個(gè)
- 2分17個(gè)
- 1分36個(gè)
dchzeng
搶到了第一個(gè)點(diǎn)評(píng) 用戶點(diǎn)評(píng)（346）
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50000km真實(shí)感受
- 優(yōu)點(diǎn)
這車沒有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，記住我的話，沒有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
- 缺點(diǎn)
最大的問題，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重不行，抖動(dòng)異響怠速不穩(wěn)，加速無力。其次車身異響頻繁，中控異響，空調(diào)出風(fēng)口異響。其他缺點(diǎn)：1、在直線前進(jìn)時(shí)方向盤不正，略微偏左，但沒有跑方向，2、鹵素車燈亮度不夠，3、原?打方向時(shí)，有沙沙聲，感覺像金屬摩擦塑料那種，這其實(shí)就是電動(dòng)助力系統(tǒng)太差，4、原廠車機(jī)對(duì)很多U盤識(shí)別不了，音樂也只能播發(fā)MP3的格式，想搞點(diǎn)無損音樂都放不出來，5、空調(diào)旋鈕質(zhì)感太差，刻度之間感覺模糊，都有點(diǎn)分不清擋位，6、輪胎內(nèi)襯太軟，廠家建議胎壓2.4bar完全是癟的，這會(huì)導(dǎo)致高速時(shí)對(duì)輪胎疲勞傷害很大，所以我現(xiàn)在基本是前輪2.7 bar，后輪2.6bar。7、剎車不線性，初段非常弱，然后中段剎車力度來得很突兀，比較容易點(diǎn)頭，8、方向盤的真皮縫線真是太粗糙，像20年前的手工工藝，9、方向盤阻尼太大，回正力矩不夠，過彎時(shí)必須要手動(dòng)加力才能回正，38對(duì)這個(gè)方向手感的評(píng)論也是一團(tuán)糟10、在刷漆很干凈的路面倒車時(shí)有比較奇怪的振動(dòng)聲音，從輪胎或者方向傳至車身的，比如涂油漆的車庫(kù)，11、車窗開關(guān)處以及車內(nèi)照明燈開關(guān)處連背光燈都沒有，就一塊廉價(jià)的塑料，夜晚容易找不到按鍵位置，12、新車異味非常嚴(yán)重，直到現(xiàn)
- 總結(jié)
一輛沒有優(yōu)點(diǎn)而有非常多缺點(diǎn)的車，早沒了當(dāng)年豐田的品質(zhì)。也難怪有很多人說開不壞的豐田指的是陸巡、普拉多和雷克薩斯這些，不是指的卡羅拉這類低檔車。
- 2019-01-08 12:46
卡羅拉2018GL
- 優(yōu)點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)？真沒有。
- 缺點(diǎn)
前500公里還行，500公里后，變速箱頓促嚴(yán)重，特別是在10-30碼速度的時(shí)候，一沖一沖的。右前A柱異響，中控異響，藍(lán)牙時(shí)刻連的起，時(shí)刻掉線。停車時(shí)，水箱風(fēng)扇響的嚇?biāo)廊耍F(xiàn)在跑了1500公里，就在今天，方向機(jī)打不動(dòng)了，白天感覺是方向機(jī)有點(diǎn)重，下班回家，停車就打不動(dòng)了，這就是所謂的神車。如有半句虛言，天打五雷轟。
- 總結(jié)
垃圾豐田卡羅拉，誰買誰后悔。
- 2018-11-19 23:07
京公網(wǎng)安備：