據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的全國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2025年12月國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)累計(jì)零售銷量117.8萬(wàn)輛，環(huán)比上漲4.1%，同比下降12.5%。同期，車質(zhì)網(wǎng)受理車主針對(duì)SUV的有效投訴7,245宗，環(huán)比上漲5.7%，同比上漲約7%。去除投訴人自愿申請(qǐng)撤訴的信息后，2025年12月TOP30 SUV銷量投訴量排名如下：

　　美系品牌銷量占比表現(xiàn)突出 緊湊型SUV銷量逆勢(shì)下滑

　　伴隨著2025年汽車市場(chǎng)正式收官，12月國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)零售銷量環(huán)比略有回升，但與去年同期相比仍存在一定差距。具體來(lái)看，超過(guò)7成的榜單車型銷量環(huán)比增長(zhǎng)。上市剛滿3個(gè)月的理想i6拔得頭籌，環(huán)比漲幅超過(guò)1.3倍。緊隨其后的是近期剛完成換代的蔚來(lái)ES8，銷量首次突破2萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。此外，作為合資燃油車代表，一汽豐田卡羅拉銳放也有著亮眼表現(xiàn)，銷量環(huán)比上漲52.4%。相比之下，吉利博越L成為本月銷量降幅最大的車型，銷量環(huán)比驟降55.9%；零跑C10同樣表現(xiàn)不佳，環(huán)比下滑35.2%，月銷量已跌破萬(wàn)輛。

　　本月除自主品牌外，美系、日系和德系品牌銷量占比都有不同程度增長(zhǎng)，表現(xiàn)最突出的是美系品牌，占比躍升至兩位數(shù)，較11月提高了4.4個(gè)百分點(diǎn)。同期，韓系、法系及歐系品牌仍然表現(xiàn)低迷，本月無(wú)任何車型進(jìn)入榜單。

　　本月，中大型SUV銷量再度刷新近一年最高歷史紀(jì)錄，環(huán)比大漲66.5%。同期，小型SUV和中型SUV市場(chǎng)同樣熱度攀升，銷量分別較11月上漲49%和15%。與之形成鮮明對(duì)比的是，緊湊型SUV市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟，銷量環(huán)比下滑28.9%，已降至年內(nèi)最低點(diǎn)。

　　質(zhì)量問(wèn)題占比提升 “影音系統(tǒng)故障”投訴集中

　　12月榜單中，超6成的車型投訴量環(huán)比走高，其中有多款車型漲幅翻倍，如長(zhǎng)安CS75 PLUS、廣汽豐田鋒蘭達(dá)、吉利繽越等，短期口碑承壓明顯。同期，共有9款車型投訴量實(shí)現(xiàn)環(huán)比下降，吉利博越L成為其中的佼佼者，較11月大幅下降68%。方程豹鈦7同樣有亮眼表現(xiàn)，降幅達(dá)62.4%。此外，理想L6、智界R7的投訴量環(huán)比也有較大幅度回落，口碑表現(xiàn)較11月有進(jìn)步。

　　12月，質(zhì)量問(wèn)題、服務(wù)問(wèn)題和綜合問(wèn)題投訴量環(huán)比均呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。從占比情況來(lái)看，質(zhì)量問(wèn)題提升尤為顯著，較11月提高5.5個(gè)百分點(diǎn)，接近總量的6成。其中，“影音系統(tǒng)故障”成為投訴最集中的故障點(diǎn)，環(huán)比漲幅高達(dá)91.1%。相對(duì)而言，其他問(wèn)題的投訴量在11月的集中爆發(fā)后逐步回歸常態(tài)，占比已降至個(gè)位數(shù)。

　　25款車型投訴銷量比表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)

　　根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)投訴銷量比統(tǒng)計(jì)規(guī)則，車型的投訴量包括了當(dāng)月全部有效投訴（含因投訴解決得當(dāng)，投訴人自愿申請(qǐng)撤訴的信息）。據(jù)統(tǒng)計(jì)，12月SUV投訴銷量比均值為萬(wàn)分之37.4，數(shù)值較11月的萬(wàn)分之36.1略有升高，整體表現(xiàn)日趨穩(wěn)定。

　　具體到榜單，共有25款車型的投訴銷量比數(shù)值低于12月SUV均值，新能源車型占比達(dá)6成。其中，數(shù)值環(huán)比下降的車型共有16款，表現(xiàn)較11月有所進(jìn)步。