據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2020年9月車質(zhì)網(wǎng)共收到車主有效投訴信息9,235宗，環(huán)比下降8.7%，同比上漲24.3%。今年前9月累計(jì)投訴量已超過70,000宗，較去年同期上漲約12.1%。

　　數(shù)據(jù)顯示，本月車質(zhì)網(wǎng)接到的有效投訴信息共涉及705款車型，其中投訴達(dá)兩位數(shù)（含）以上的車型145款。此外，本月車質(zhì)網(wǎng)共接到車企針對投訴的回復(fù)9,855條（含部分之前月份投訴的回復(fù)）。在去除投訴人因?yàn)檐嚻蠼鉀Q得當(dāng)而自愿申請撤訴的信息后，2020年9月投訴量前30的車系（車型）排名如下：

　　9月，受部分德系和日系車型投訴量持續(xù)高企影響，國內(nèi)汽車消費(fèi)者月度實(shí)名客訴量同比依舊保持著兩位數(shù)的增長態(tài)勢。具體到榜單，一汽-大眾依舊獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，共有7款車型入選榜單，幾乎覆蓋了旗下絕大部分熱銷車型，其中包括奧迪品牌在內(nèi)共有4款車型位列榜單前十，一汽-大眾速騰再次成為月度投訴榜榜首。值得注意的是，廣汽豐田凱美瑞時(shí)隔半年又出現(xiàn)在榜單前三名中，投訴量超過百宗，“儀表臺開裂”問題已漸成“頑疾”。此外，東風(fēng)日產(chǎn)共有4款熱銷車型入選榜單，成為入榜數(shù)量最多的日系品牌，其中軒逸高居榜單前十名。

　　本月國內(nèi)汽車投訴數(shù)據(jù)看點(diǎn)：

　　9月，自主品牌投訴量環(huán)比進(jìn)一步回落，投訴占比較8月份下降4個(gè)百分點(diǎn)。相比之下，受部分德系日系車型投訴持續(xù)增多影響，合資品牌的投訴量仍保持在高位，投訴占比提高了4個(gè)百分點(diǎn)。

　　本月，除德系、韓系和歐系品牌外，其余各國別品牌的投訴量環(huán)比均呈現(xiàn)下降趨勢。其中，德系品牌投訴量環(huán)比上漲3.5%,成為本月環(huán)比漲幅最大的國別品牌，與一汽-大眾多款車型投訴量持續(xù)高企有關(guān)。

　　從車型屬性來看，本月緊湊型車、中大型車和大型車的投訴量均較上月有所增長，特別是大型車環(huán)比漲幅明顯，投訴增量主要來自于寶馬7系車型。SUV車型本月投訴量快速回落，已降至5000宗之下，環(huán)比下降16.6%。

　　9月，2020款車型投訴量環(huán)比有所下降，但仍保持著2000宗以上的體量，進(jìn)一步拉近與2019款車型之間的距離。本月2021款車型投訴量首次突破百宗，環(huán)比暴漲約1.7倍， 投訴多來自于部分美系和日系品牌車型。