三、駕乘感受：舒適性表現(xiàn)不錯(cuò) 加速能力出眾

　　在衡量一款車型駕乘感受如何時(shí)，每個(gè)人所看重的部分不盡相同。在此次調(diào)查中，有49.5%的車主表示更看重“乘坐感受”。另外還有29.1%和21.4%的車主分別看重“駕駛感受”和“駕駛和乘坐感受兼顧”。

　　動(dòng)力方面，2025款A(yù)ITO問界M8提供純電和增程兩種動(dòng)力版本。其中，純電版電動(dòng)機(jī)總功率分別為227kW、387kW；增程版采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW，電動(dòng)機(jī)總功率392kW。底盤方面，全系均采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架+后五連桿式獨(dú)立懸架組合。

　　在進(jìn)一步的調(diào)查中，將針對(duì)2025款A(yù)ITO問界M8在加速性能、轉(zhuǎn)向性能、制動(dòng)性能、靜音性、舒適性、功能性以及安全性這7個(gè)方面進(jìn)行駕乘感受滿意度調(diào)查。參與調(diào)查的車主對(duì)于“舒適性”和“加速性能”給出了較高評(píng)價(jià)，但也有部分車主認(rèn)為2025款A(yù)ITO問界M8在“轉(zhuǎn)向性能”方面還有可提升空間。

　　在2025款A(yù)ITO問界M8駕乘感受的綜合評(píng)價(jià)中，認(rèn)為“非常滿意”和“滿意”的車主占比之和超過七成，僅10.7%的車主表示“不滿意”。