旅行車在國內始終未能成為主流，也許是因為價錢總是太貴，也許是因為其外形跟我們的傳統(tǒng)審美相悖，反正旅行車在國內就是賣不開。但賣不開不代表沒人買啊，哪怕是十萬分之一，乘以13億都會成為龐大的數(shù)字。車企當然不會放棄這么一個哪怕是很小眾的群體，最保險的方法當然是把旅行車的“車屁股”墊高一點，讓它變成專為中國市場打造的“休旅車”。

　　 雪佛蘭樂風RV

　　從三大件的參數(shù)來看，現(xiàn)款的樂風RV確實有點“年代感”：1.5L的發(fā)動機、4AT的變速箱、整體扭轉梁式的非獨立懸掛，放在2017年多少都有點過時。然而在小型車當中，論儲物空間，樂風RV是最好的，后排放倒之后基本可以當床。但月銷量只有134輛的樂風RV還有沒有被雪佛蘭翻牌換代迎來新生的希望，就得看閱朗賣得好不好了。