隨著多孩家庭的增多，擁有出色實用性的MPV車型成為了他們的購車首選，近幾年推出的新車也如雨后春筍般涌現(xiàn)。在往期的《日常實用性測試》中，我們曾測試過多款高人氣中大型MPV。本次，我們將選取別克至境世家、銳勝M8新能源、福建奔馳V級、別克GL8新能源四款車型，通過橫向?qū)Ρ�，看看哪款車型的實用性表現(xiàn)更加全面。

　　一、車內(nèi)舒適性配置測試對比

　　車內(nèi)舒適性方面，四款車型均采用2+2+3的7座布局，不僅每個座位都配備了獨立的頭枕，而且全部支持上下調(diào)節(jié)。不過，除福建奔馳V級外，其余車型的第三排中間頭枕在尺寸方面明顯偏小，對于第三排中間乘客來說乘坐舒適性一般。

　　前排中央扶手方面，四款車型均采用軟質(zhì)材料包裹，觸感舒適。其中，別克至境世家和銳勝M8新能源的前排中央扶手造型規(guī)整且面積寬大，駕駛員在駕駛過程中，可以為手肘提供有效支撐。而福建奔馳V級由于距離實在太遠(yuǎn)，因此駕駛員的手肘并不能搭在上面。別克GL8新能源也無法為駕駛員的手肘提供有效支撐，但好在前排座椅單獨配備了能進(jìn)行上下調(diào)節(jié)的扶手，駕駛員在駕駛過程中可將肘部倚靠在上面。

　　主駕駛座椅前后移動距離方面，別克至境世家的表現(xiàn)最好，測試數(shù)值達(dá)到300mm，而銳勝M8新能源的測試成績墊底，測試數(shù)值僅為220mm。方向盤調(diào)節(jié)方面，銳勝M8新能源扳回一城，其上下可調(diào)節(jié)角度為14.7°，達(dá)到同級別上游水平，前后調(diào)節(jié)距離為50mm，達(dá)到同級別中游水平。相比較而言，福建奔馳V級的表現(xiàn)中規(guī)中矩，其方向盤上下可調(diào)節(jié)角度僅為10.5°，略遜于另外三款車型。