評(píng)測(cè)車配備了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，搭配偏舒適的調(diào)校風(fēng)格，在面對(duì)鋪裝路面細(xì)碎顛簸時(shí)可以高效過(guò)濾。其所搭載的E-CLDRive智控系統(tǒng)，以CLDR大師級(jí)冠軍底盤調(diào)校為基礎(chǔ)，融合東風(fēng)三電技術(shù)，駕控體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了從燃油車到電動(dòng)車的完美進(jìn)化。

　　在面對(duì)彎道時(shí)，懸架側(cè)向支撐充足，車內(nèi)側(cè)傾幅度很小，能夠?yàn)轳{駛者提供很強(qiáng)的信心。配合適中的轉(zhuǎn)向手感以及較為精準(zhǔn)的車頭指向性，日常駕駛輕松愜意，想要偶爾尋求激情，它也能很好地滿足你。