動(dòng)力：整體以舒適為主

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，評(píng)測(cè)車(chē)搭載由1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+前后置雙電機(jī)組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率365kW，總扭矩675N·m。匹配的電池容量為52kWh，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到275km，綜合續(xù)航更是超過(guò)了1400km。

　　實(shí)際體驗(yàn)中，雖然評(píng)測(cè)車(chē)的自重超過(guò)了2.6噸，但得益于雙電機(jī)的加持，起步階段十分的輕快，絲毫沒(méi)有大型SUV的笨重感。并且后續(xù)的動(dòng)力儲(chǔ)備也非常充足，官方零百加速成績(jī)僅需4.9秒，動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。

　　評(píng)測(cè)車(chē)的轉(zhuǎn)向手感較為輕盈，駕駛這臺(tái)“龐然大物”絲毫不費(fèi)力氣。而隨著車(chē)速增加，方向盤(pán)也會(huì)隨之變沉，增加高速行車(chē)時(shí)的安全性。NVH方面，憑借前排和后排的側(cè)窗多層隔音玻璃，評(píng)測(cè)車(chē)的整體表現(xiàn)十分優(yōu)異，即便在高速行駛，也不會(huì)有明顯的噪聲，保障了車(chē)內(nèi)人員的乘坐舒適性。

　　問(wèn)界M9五座版全系標(biāo)配華為ADS 3.0高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車(chē)位到車(chē)位智駕、自主過(guò)閘機(jī)、自動(dòng)變道輔助等功能，處于同級(jí)領(lǐng)先水平。使用時(shí)，只需按下方向盤(pán)左側(cè)的按鍵便可一鍵開(kāi)啟，此時(shí)會(huì)有文字、圖標(biāo)以及聲音同時(shí)進(jìn)行提示。