雖然目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)已經(jīng)逐步邁入新能源時(shí)代，但燃油車依舊占據(jù)著可觀的市場(chǎng)份額�？陀^來說，新能源車和燃油車都有著自己的優(yōu)缺點(diǎn)，如何選擇也是要看自身實(shí)際需求。如果你近期準(zhǔn)備入手一臺(tái)燃油車，或許可以關(guān)注下我們這次試駕的長(zhǎng)安第四代CS75PLUS。

　　作為長(zhǎng)安汽車的銷量擔(dān)當(dāng)，CS75系列車型自2014年登陸市場(chǎng)以來，已經(jīng)在十年的時(shí)間里累計(jì)銷量突破260萬大關(guān)。時(shí)至今日，CS75PLUS也已經(jīng)發(fā)展到了第四代車型，新車在不久前開幕的成都車展中正式公開亮相，我們這次也搶先試駕了新車，下面咱們就一起通過試駕來了解下。

　　傳承“縱橫萬象”設(shè)計(jì)理念

　　外觀方面，第四代CS75PLUS傳承了“縱橫萬象”的家族式設(shè)計(jì)理念。倒梯形的格柵內(nèi)部為“V”型點(diǎn)陣式排列，這樣的設(shè)計(jì)也與長(zhǎng)安Logo相呼應(yīng)。此外，黑色的下包圍也提升了一定的運(yùn)動(dòng)感。

　　新車采用了四條平行的LED日間行車燈，獨(dú)特的樣式也帶來不錯(cuò)的辨識(shí)度。此外，新車還配備了貫穿式LED燈帶以及發(fā)光Logo，帶來不錯(cuò)的未來科技感。

　　車側(cè)則是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的SUV造型，整體的車身比例也十分協(xié)調(diào)。雖然第四代CS75PLUS是一款燃油車，但新車也配備了隱藏式門把手。另外，旋風(fēng)樣式的鋁合金輪輞顯得十分運(yùn)動(dòng)，輪胎則選用了規(guī)格為225/55 R19的朝陽輪胎。

　　車尾部分線條豐富、造型立體，頂部配備了擾流板提升車尾的運(yùn)動(dòng)感。貫穿式LED尾燈以及發(fā)光Logo的設(shè)計(jì)與車頭部分相呼應(yīng)，同時(shí)也帶來較強(qiáng)的辨識(shí)度。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4770/1910/1705mm，軸距2800mm，相比現(xiàn)款車型在長(zhǎng)、寬、軸距方面都有一定的提升。