性能：“猛獸進(jìn)化” 超強(qiáng)輸出

　　動力方面，評測車配備一臺縱置3.5T發(fā)動機(jī)，與之匹配的是一臺8擋手自一體變速箱，并配有48V輕混系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)總功率為305kW，最大扭矩為549N·m。在駕駛模式方面，評測車可提供Eco、Comfort及Sport模式。

　　評測車的動力表現(xiàn)可以說相當(dāng)優(yōu)秀，在Comfort模式下，起步平緩且動力輸出線性。超車時，深踩油門踏板，動力也會隨之輸出，會產(chǎn)生輕微的推背感。而在Eco模式下，整車的加速表現(xiàn)并不遜色，雖然加速來的更慢些，但動力依然隨用隨有。

　　在Sport模式下，踩下加速踏板，評測車可直接提供最強(qiáng)扭矩輸出，隨之而來的是突如其來的推背感及發(fā)動機(jī)所帶來的聲浪，隨時保持高轉(zhuǎn)的變速箱，更會帶來性能如野獸般的駕駛體驗。

　　在制動方面，捷尼賽思G90無論在哪一種模式下，它的剎車踏板都保持著很靈敏的表現(xiàn)，輕點(diǎn)一下剎車踏板，制動力就會很迅速地釋放。如果是第一次駕駛這臺捷尼賽思G90的話，它的制動表現(xiàn)可能需要適應(yīng)一段時間。