為競技而生 試駕2018款寶馬M4 CS
內(nèi)飾:細(xì)節(jié)打造輕量化

寶馬M4 CS繼續(xù)采用上代家族內(nèi)飾,造型與設(shè)計源于寶馬4系和普通版M4。值得注意的是,寶馬M4 CS沒有一味追求賽道化,內(nèi)飾完整保留了與日常實用相關(guān)的配置,使用層面幾乎沒有差異,只在細(xì)節(jié)上做了升級。中控臺面板、A柱及頂棚等位置都改用了Alcantara材料,相比真皮,它有著更輕的重量和更大的摩擦力,符合運(yùn)動型車定位。寶馬M4 CS配備經(jīng)典的“丁字褲”方向盤,這臺試駕車選裝了Alcantara材料,價格是1.2萬元。賽車化方向盤手感極佳,握感舒適且阻力出色,方向盤后各有一個金屬換擋撥片,提升了駕駛者的參與度。傳統(tǒng)機(jī)械指針儀表是性能車的絕配,330km/h的表底著實令人血脈噴張。

多媒體方面,寶馬M4 CS沒有因自身定位的關(guān)系而閹割配置,功能表現(xiàn)與普通版車型一致。它搭載了寶馬新版iDrive系統(tǒng),中控配備一塊10.25英寸標(biāo)準(zhǔn)的懸浮屏幕,支持觸屏、調(diào)節(jié)物理旋鈕兩種操作方式,方向盤右側(cè)帶有調(diào)節(jié)音量、藍(lán)牙電話的多功能按鍵。車載互聯(lián)需要額外選裝,選裝Apple CarPlay的價格為3000元,另外車載電視的選裝價格為1.07萬元。為能實現(xiàn)與手機(jī)或U盤連接,機(jī)械手剎后方配有全車唯一的USB接口。對于更高階性能的寶馬M4來說,能完整保留多媒體配置已經(jīng)算是很人性化了。

京公網(wǎng)安備: