與電動車的電價相比，燃油車這幾年來一直因為油價問題面臨不利競爭環(huán)境，好消息是燃油價格這兩年也只可能下跌，燃油車主的春天來了。

　　盡管最近全球地緣環(huán)境激變，風(fēng)險升高，但是看衰石油價格的分析師越來越多，凱投宏觀分析師David Oxley日前表示，全球石油市場供應(yīng)過剩以及委內(nèi)瑞拉稠油的高昂生產(chǎn)成本，可能會削弱對新油井進(jìn)行大規(guī)模投資的經(jīng)濟(jì)可行性。

　　凱投宏觀預(yù)計今年全球石油產(chǎn)量將比需求高出約3%，布倫特原油價格到年底將向每桶50美元靠攏。

　　作為對比，今晚布倫特原油的價格是61美元，WTI標(biāo)準(zhǔn)原油價格只有58美元，這意味著今年油價有至少15%的跌幅。

　　凱投宏觀還不是對油價最不樂觀的機(jī)構(gòu)，去年11月底摩根大通發(fā)布的報告對原油價格前景更為悲觀，認(rèn)為2027年石油前景黯淡，因為全球石油供過于求，將使得布倫特原油均價達(dá)到42美元，而年底的時候進(jìn)一步降低到30美元左右。

　　這個價格相比當(dāng)前的價位是腰斬水平的，30美元一桶的價格在最近二十多年都少見，差不多要回到2000年初的水平了。

　　即便是今年底回到50美元價位，國內(nèi)的汽油價格也會隨著油價變化而調(diào)整，去年原油價格從70-80美元的高位跌到60美元左右，國內(nèi)油價經(jīng)歷25輪調(diào)整，其中，7次上調(diào)、12次下調(diào)、6次擱淺。

　　漲跌互抵之后，汽油價格累計下調(diào)915元/噸，柴油零售價格累計下調(diào)880元/噸。