把新能源車停在充電站，不僅不用花錢充電，還能靠“賣電”賺錢？這一幕正在廣汽V2G示范中心成為現(xiàn)實(shí)。

　　廣汽埃安最新發(fā)布的11月數(shù)據(jù)顯示，廣汽V2G示范中心單月放電量達(dá)35萬度，單站日放電峰值1.1萬度，相當(dāng)于44戶家庭一個(gè)月的用電量。

　　而其累計(jì)放電量已突破75萬度，這背后是車主實(shí)實(shí)在在的收益：通過“低谷充電、高峰放電”的模式，車主月收益最高接近2萬元。

　　反向充電（V2G）是指電動(dòng)汽車通過專用充放電裝置，實(shí)現(xiàn)與電網(wǎng)之間的雙向能量流動(dòng)與信息交互。該技術(shù)可將車載動(dòng)力電池轉(zhuǎn)化為移動(dòng)儲(chǔ)能單元，通過峰谷電價(jià)差實(shí)現(xiàn)用戶經(jīng)濟(jì)收益。

　　這些“移動(dòng)充電寶”不僅緩解了電網(wǎng)峰谷壓力，更讓車主享受到了新能源轉(zhuǎn)型的紅利。

　　隨著V2G技術(shù)的規(guī)�；�推廣，未來或許會(huì)有更多車主加入“賣電大軍”，讓停車的每一分鐘都變成“賺錢時(shí)間”。