在5月7日晚間，小米汽車通過(guò)官方賬號(hào)主要對(duì)「排位模式」功能增加解鎖條件，和SU7 Ultra碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋爭(zhēng)議作出回應(yīng)。就在回應(yīng)發(fā)布后不久，網(wǎng)傳有數(shù)百名小米SU7 Ultra車主聯(lián)合發(fā)聲，一方面是不滿意小米汽車給出的補(bǔ)償結(jié)果，另一方面，也有車主稱：提車一周內(nèi)陸續(xù)出現(xiàn)車機(jī)系統(tǒng)頻繁死機(jī)、續(xù)航虛標(biāo)以及輔助駕駛功能失靈等原因，要求小米汽車”無(wú)損退車“。另?yè)?jù)悉，網(wǎng)傳的維權(quán)群已有近300人，但目前還沒(méi)收到小米汽車的官方回應(yīng)。

　　目前，各種渠道出現(xiàn)的基本都是手持手機(jī)且?guī)е�口罩或者AI換臉的“維權(quán)”畫面，但微博及微信社群處也沒(méi)有直接的討論或維權(quán)平臺(tái)出現(xiàn)�？磥�(lái)，圍繞官方的補(bǔ)償方案回應(yīng)還是產(chǎn)生了一些長(zhǎng)尾流量效應(yīng)，至于對(duì)“維權(quán)”的說(shuō)法，目前還沒(méi)有官方的相應(yīng)回應(yīng)，或許“子彈”還需要飛一會(huì)。